Кметът на София събра колеги и експерти от цяла Европа за общи мерки за чист въздух

Европейските граждани вярват,  че чистият въздух зависи от работата на всеки човек Мотивацията на всеки отделен човек е най-важна в решаването на проблема със замърсяването на въздуха. Около това се обединиха представителите на местната власт в 7 европейски града, които взеха участие във второто издание на международната конференция за качеството на въздуха „SofAir“. Форумът, чийто домакин е кметът на София Йорданка Фандъкова се организира заедно със Съвместния изследователски център към Европейската комисия (JRC), с подкрепата на мрежата на европейските градове EUROCITIES и екипът на „Зелена София“, създаден специално по идея на кмета. „Изследванията показват, че 70% от хората смятат, че проблемът със замърсяването на въздуха е решим само с личното участие на всеки. За мен лично това е големият ни шанс, защото имаме на своя  страна огромно количество съмишленици.“, каза кметът Фандъкова. „Предварителни данни за последния отоплителен сезон показват, че има 15% намаление на дните с превишени норми на фини прахови частици“, отчете кметът Фандъкова. По думите й именно градовете могат да са двигател за по-мащабни и големи държавни решения. Защото ние първи виждаме какво работи, какво не, каква е посоката, която хората приемат. Най-голям напредък по отношение на мерките за подобряване качеството на въздуха София отбелязва в обновяването на градския транспорт. С доставката на нови автобуси тази година 90% от автобусите са подменени, от години градът вече не купува дизелови превозни средства, напомни тя. През следващите 3 години в София ще бъдат подменени системите за битово отопление на една трета от домакинствата. В конференцията участваха министърът на екологията Нено Димов, г-жа Чарлина Вичева директор на Съвместния изследователски център на Европейската комисия. Кьолн също работи за смяна на твърдите горива за отопление  в домакинствата, съобщи заместник – кметът на града Харолд Рау. Общината в немския град  отчита битовото отопление като една от основните причини за замърсяването на въздуха. Като следваща мярка Кьолн предвижда да подмени изцяло превозните средства в градския транспорт. „Как да мотивираме хората, за да променят поведението си е основното ни предизвикателство“, каза Харолд Рау. Като успешна програма на градската управа в Кьолн той посочи подкрепата, която се оказва на жителите на града да купуват велосипеди на половин цена. Колелата задължително трябва да са оборудвани с кошница за багаж, за да не се налага ползването на автомобил, когато човек носи много вещи със себе си. В Париж от тази година програмата за подобряване качеството на въздуха включва финансова подкрепа в размер на 400 евро за купуването на електровелосипеди. Това съобщи Орели Солан, общинският съветник с ресор „Чистота на въздуха“ към кмета на Париж. Над 40 са мерките, които кметството в Париж е предвидило за справяне със замърсяването. „За 10 години успяхме да намалим с почти 50% замърсяването с фини прахови частици, но ситуацията не е розова. Бяха взети много непопулярни мерки. Една от тях е забраната коли произведени преди 2005 година да влизат в центъра на града през делничните дни“, каза Орели Солан. Дългосрочната цел на Париж е след 2024 година в града да няма изобщо дизелови автомобили и отопление с твърдо гориво в домакинствата. Усилията на Солун в момента са насочени към разработването на нова мрежа за мониторинг на въздуха. Това съобщи кметът на Солун Янис Бутарис. „Кризата в Гърция също се отрази много зле на чистота на въздуха. Усилията в момента са насочени към обновяване на обществения транспорти с еко превозни средства“, каза той. Увеличаване на зелените площи и велоалеите са сред мерките за намаляване на замърсяването на въздуха в Тирана, отчете заместник-кметът на града Анди Сефери. Градската управа планира да стартира програма за създаването на 5 таксиметрови компании, които да работят само с електроавтомобили, тъй като  трафикът е основен причинител на замърсяването на въздуха в града. Увеличаване на електроавтомобилите и намаляването на дизеловите коли трябва да е основна цел за Европа, смята заместник – кметът на Порто Филипе Араухо. Той е и вицпрезидент на групата за околна среда  в европейската мрежа Eurocities. „Не мисля, че промяната може да стане по плавен начин. Ние трябва да наложим на индустрията да направи промяната, защото в това са намесени много средства“, каза той. Във форума участваха още експерти и представители на местната власт от градове в Холандия, Полша, Италия и Шотландия. Събитието беше открито от заместник-председателят на Европейския комитет на регионите Марку Маркула. „Нашата роля е да посочваме неотложните проблеми и да насърчаваме членовете на мрежата ни да ги решават. В това отношение е много важно и мобилизирането на цялата общественост. Необходими са ни повече градове като София, която е сред най-активните в редица пилотни проекти“, каза г-н Маркула пред участниците в конференцията. Основните модератори на събитието бяха Чарлина Вичева – заместник – генерален директор на Съвместния изследователски център към Европейската комисия и Юлиан Попов – член на Европейската фондация за климата.       (function(a){a("head").append(')})(jQuery);(function(a){a(function(){a("#ad-gallery_cke_pfttlsoo_slideShow").on("click",".ad-image",function(){var e=a(this).find("img");var d=e.attr("src");var f=null;var c=null;var g=d.split("/");g=g[g.length-1];var b=a(this).find(".ad-image-description");if(b){f=a(this).find(".ad-description-title");if(f){f=f.text()}if(f!=""){f=""+f+""}c=a(this).find("span");if(c){c=c.text()}if(c.indexOf("IMAGE_LINK_")>=0){c=""}if(c!=""){if(f!=""){f=f+""}c=""+c+""}}a.fancybox.open({href:d,beforeLoad:function(){this.title=f+c},})})})})(jQuery);(function(a){a(function(){a("#ad-gallery_cke_pfttlsoo_slideShow").on("click",".ad-image",function(){var f=a(this).find("img");var d=f.attr("src");var g=null;var c=null;var h=d.split("/");h=h[h.length-1];var b=a(this).find(".ad-image-description");if(b){g=a(this).find(".ad-description-title");if(g){g=g.text()}c=a(this).find("span");if(c){c=c.text()}if(c!=""){var e=window.location.href.trim();if(c.indexOf("IMAGE_LINK_TAB:")>=0){c=c.substring(15).trim();if(e!=c){window.open(c,"_blank")}}else{if(c.indexOf("IMAGE_LINK_PAR:")>=0){c=c.substring(15).trim();if(e!=c){window.open(c,"_self")}}}}}})})})(jQuery);(function(a){a("head").append(')})(jQuery);(function(a){a(function(){var b=a("#ad-gallery_cke_pfttlsoo_slideShow").adGallery({loader_image:"/html/js/editor/ckeditor/plugins/slideshow/3rdParty/ad-gallery/loader.gif",width:false,height:300,start_at_index:0,animation_speed:500,update_window_hash:false,effect:"slide-hori",slideshow:{enable:true,autostart:true,start_label:"Старт",stop_label:"Стоп",speed:5000}})})})(jQuery);